LOTUS EVIJA, NüRBURGRING'DE YENI BIR REKOR KıRDı
6:24 tur süresi yakaladı.
Geçen yıl, Nürburgring'de test edilirken kameralara yansıyan epey vahşi bir Lotus Evija X prototipi görmüştük. Tek-seferlik olan bu elektrikli canavar, bir seri üretim otomobilin şasisi ile Nordschleife çevresinde en hızlı araç olma gibi çok özel bir rekoru elinde bulunduruyor.
Turu 6 dakika 24 saniyede, yani Mercedes-AMG One'dan 11 saniye daha kısa sürede tamamladı. F1 motorlu makine, 'Ring'in şimdiye kadarki en hızlı yasal otomobili. Ancak Lotus Evija X, Yeşil Cehennem'de bir turu tamamlayan en hızlı otomobil değil. Volkswagen ID.R 6:05'te kalırken, Porsche 919 Hybrid Evo 5:19'luk inanılmaz derecesini uzun yıllar daha koruyacak gibi görünüyor.
Ne ID. R ne de 919 Hybrid Evo'nun üretim modelleriyle herhangi bir bağlantısı olmadığı için Lotus, Evija X'in performansıyla övünmekte haklı. Ayrıca, bu ikisinin dışında Lotus'tan daha hızlı başka bir otomobil olduğunu da belirtmek gerekir. Stefan Bellof, 1983 yılında Porsche 956 ile 6:11'lik bir tur atmıştı. Aynı yıl ve aynı araçla Jochen Mass bitiş çizgisini 6:16'da geçti.
Evija X muhtemelen Nürburgring'e geri dönecek ve zaten etkileyici olan tur zamanını birkaç saniye daha kısaltmaya çalışacak. Ekim 2023'te elde ettiği performans ıslak bir pistteydi, bu nedenle iyileştirme için yer var.
Devasa arka kanadı ile aerodinamik yapısını vurgulamasının yanı sıra, Pirelli lastikleri ile yeni amortisörler ve karbon fiber frenler bulunuyor. Dört elektromotorlu düzenek, standart Evija'da olduğu gibi 2040 beygir gücü ve 1700 Nm tork sunuyor. Batarya paketi ise nispeten küçük bir hacimle 70 kWh olarak belirtilmiş.
Lotus, 0'dan 100 km/s hıza üç saniyeden daha kısa sürede ulaştığını ve 100'den 200'e de üç saniyenin altında çıktığını belirtiyor. Saatte 200 kilometreden 300 kilometre hıza ulaşmanın ise dört saniyeden az sürdüğü söyleniyor. Yol versiyonu, elektronik olarak 350 km/s ile sınırlı. Evija, ilk çıkışından yıllar sonra üretime girdi ve sadece 130 adet üretilecek.
Bunlara da göz atın
2024-04-26T13:18:52Z dg43tfdfdgfd
